Автомобиль появился перед общественностью в ярко-красном цвете. Дело в том, что руководство немецкого концерна считает такой вариант раскраски наиболее актуальной и современной интерпретацией всей серии GTI.

Кузов выполнен из углепластика и отличается агрессивной внешностью. В передней части привлекают внимание узкие фары и аэродинамический обвес с диффузором, увеличенным антикрылом и сплиттером. Прижимную силу при скоростном движении создаёт спойлер, а за обдув тормозной системы отвечает интегрированный задний диффузор.

Двойная система выпуска расположилась немного высоко: чуть ниже спойлера и прямо по центру бампера. Её украшает хромированная окантовка и надпись «GTI». Задние огни имеют вытянутую форму и сразу же выделяются среди необычно плоских и динамичных линий кормы. Дополняют спортивный образ родстера огромные колёсные диски и низкопрофильные шины 20 радиуса, ширина которых зависит от оси: 235 мм спереди и 275 мм сзади.

Интересный факт, что дизайн GTI Roadster Vision Gran Turismo был выбран путём конкурсного отбора. Каждый из сотрудников компании Volkswagen мог предложить своё видение концепт-кара и представить свою работу судейскому жюри. Окончательным вариантом как раз и стала модель победителей, в число которых вошли Malte Hammerbeck, Rucigaj и Gilermo Mignot.

Автомобиль получился габаритным, но достаточно низким. Его ширина составила 1894 мм, высота – всего 1090 мм. Колёсная база GTI Roadster достигает практически 2,5 м. Однако это всё равно меньше, чем у других «коллег» из серии GTI. Двери родстера поворотные и открыть их можно как вверх, так и вперёд.

Интерьер выглядит аскетично. В салоне не найти вычурных, декоративных элементов, инновационных решений или вставок из хрома и дорогого дерева. Правда, для спорткара это скорее правило, чем исключение.

«Сердцем» Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo 2014 является силовая установка объёмом 3 литра с двумя турбинами и мощностью 503 л. с. В качестве трансмиссии используется 7-диапазонная роботизированная коробка передач по типу DSG. Максимальная скорость спорткара превышает 300 км/ч. Чтобы набрать «сотню», понадобится каких-то 3,6 с.

Вес автомобиля составил всего 1420 кг. Получается довольно неплохое отношение массы к мощности, равное 2,5 кг/л. с. Кстати, крутящий момент передаётся с помощью системы полного привода 4MOTION.

Важно понимать, что GTI Roadster Vision создавался для игровой реальности, поэтому творческую мысль дизайнеров и конструкторов не ограничивали привычные и жёсткие требования безопасности, предельно допустимой мощности и тем более экологические стандарты качества выхлопных газов. Этот концепт-кар лучше всего расценивать как возможность наметить новые технологические идеи, воплотить в жизнь смелые дизайнерские решения, определить вектор развития линейки спорткаров и т. п.

В любом случае немецкий производитель получил богатый опыт, игровая вселенная отличный и красивый болид, а мы смогли ещё раз убедиться в том, что Volkswagen умеет удивлять не только надёжностью своих «народных» автомобилей, но и заставляет восхищаться неповторимыми и прекрасными спорткарами.