close

Суперкары 2009 года

Эксклюзивное заднеприводное купе Aston Martin One-77 выпущено тиражом в 77 штук. Все экземпляры британского суперкара были распроданы задолго до его презентации. В пресс-службе компании отмечают, что автомобиль был выпущен для того, чтобы продемонстрировать поклонникам марки технологии, которыми располагает производитель.

Самый скоростной спорткар Aston Martin

Aston Martin V12 Vantage обладает мощным 6-литровым двигателем под капотом, чья мощность достигает 517 л.с.. Максимальная скорость автомобиля составляет 305 километров в час, а ускорение от нуля до 100 км/ч происходит за 4,2 секунды. Мощнейший двигатель Aston Martin соединили с его наиболее скоростной вариацией, при этом породили действительно «живой» спорткар.

Как и все автомобили Pagani, Zonda был создан для людей, имеющий очень большие доходы. Показателем этого факта служит то, что в год компанией производится не более десяти подробных автомобилей. При этом непосредственно Pagani Zonda Cinque Roadster было создано всего пять единиц, каждая из которых стоит 1,3 миллиона евро.

Все созданные суперавтомбили были реализованы по предварительным заказам ещё в день начала их продаж. Отличия новинки от обычного Cinque, состот в том, что она получила жёсткую съёмную крышу, а так же усиленный карбоново-титановый монокок. В остальном же, по всем параметрам новая машина ничем не отличается от Pagani Zonda Cinque.

Оснащён это автомобильный монстр двенадцатицилиндровым двигателем производства Mercedes-Benz AMG. В его конструкции имеется двенадцать цилиндров и 48 клапанов. Его объём при этом составляет 7,3 литра и максимально он может выдать 678 «лошадей».

Такие выдающиеся характеристики позволяют суперкару достичь скорости в 200 км/час за 9,4 секунды, максимально же он может разогнаться до 390 км/ч. Таким образом, производитель не зря заявляет этот суперкар самым быстрым автомобилем этой линейки. Мощность силового агрегата, подчёркивает и фирменная выхлопная труба, изготовленная из инконеля и титана с керамическим покрытием, издающая оглушительный рёв при включённом двигателе.

Весит это спортивное купе 1 210 и кроме мощного мотора оно имеет шестиступенчатую секвельную механическую КПП. Кузов, как и многие узлы, и агрегаты автомобиля, выполнены из титаново-магниева сплава. В частности это: подвеска и рулевая система. Кроме того, кованные колёсные диски машины сделаны из алюминия, а тормозная система Brembo из карбоно-керамического материала.

Новые технологии и материалы, применённые при создании Pagani Zonda Cinque Roadster, позволяют добиться прижимной силы в 750 кг, при движении с максимальной скоростью. Так же подобному результату способствует наличие в конструкции спорткара нового заднего крыла, а так же диффузерои и стильного антикрыла.

Интерьер ничем не отличается от интерьера стандартного Zonda Cinque: в нём так же используются гоночные сидения созданые из карбона и кожи. Кроме того, как и базовый автомобиль, родстер раскрашен в два цвета: серого и чёрного с красной полосой по верху кузова.

Стоимость автомобиля в перерасчёте на российскую валюту составляет 143 000 000 рублей.

Разговаривая о современных суперкарах нельзя не упомянуть про итальянскую компанию Pagani, автомобили которой за последние десять лет завоевали огромное количество лестных отзывов автолюбителей всех мастей. Отдельно стоит отметить Pagani Zonda R – автомобиль, составивший достойную конкуренцию своим современникам. Мощный, дикий, необузданный и агрессивный, но при этом очень стильный и харизматичный – вот что можно сказать про Zonda R, суперкар, который не только не допустили к эксплуатации по дорогам общего пользования, но и побоялись пускать на свои автомобильные треки многие организаторы кольцевых заездов. Давайте знакомиться.

В основе суперкара, появившейся в 2009 году, лежит все та же Pagani Zonda, над которой трудился в 1995 году пятикратный чемпион королевы автогонок Хуан-Мануэль Фанхио. Кузов машины выполнен в форм-факторе монокок. Для того чтобы сделать его максимально легким, но предельно прочным использовался уникальный углеродно-титановый композит. Значительно более жесткий и облегченный суперкар оснастили подрамниками из хроммолибденового сплава, в то время как наружные кузовные панели изготовили из высококачественного углеволокна марки MD System.

Все детали ходовой части заставляют восхищаться гением инженерной мысли, главным конструктором компании, ее основателем и идейным вдохновителем, Горацио Пагани. Подвеска машины сконструирована из алюминиевого сплава AvionAl, структурные элементы конструкции двигателя и шестиступенчатой секвентальной коробки передач XTRAC сделаны из сплава ErgAl. Точный расчет позволил снизить массу автомобиля до 1070 кг. Однако данные меры были бы бессмысленными без мощного двигателя. Здесь установлен V12 от немецкого бренда AMG, объемом 6.0 литров, вмещающий в себя табун из 750 лошадиных сил. Несмотря на то, что Пагани Зонда Р буквально излучает спортивный нрав, ее можно обуздать. Для этого предусмотрен 12-канальный трекшн-контроля Bosch Motorsport и система ABS.

Инженеры утверждают, что максимально возможная скорость, которую способен развить суперкар Горацио Пагани, составляет 390 километров в час. Стартовый рывок до первой сотни заднеприводное купе выполняет за 2.8 секунды. Интересно, что компания-разработчик автосимулятора Gran Turismo представила свою версию Zonda R Evo, мощность которой возросла до 800 лошадиных сил. Автомобиль в данной модификации представлен в единичном экземпляре.

Chevrolet Corvette Z06 Convertible 2015 фото
Chevrolet Corvette Z06…
Когда-то Chevrolet Corvette было относительно недорогим заднеприводным купе, которое было доступным…
Dodge Challenger жжет
Мощь вырывающаяся из Dodge Challenger....